Kühlermotor zusatzwasserpumpe vorglürelais Kabel

Scorb · Dabei seit: Mar 30, 2008 Beiträge: 173 Wohnort: Raum Osnabrück

Hallo

ich habe seit einiger zeit ein kabel lose im Motorraum liegen, das ich nicht zuordnen kann.
In meinem syncro Bj 88 tut ein KY-Turbodisel (BJ 89 motor) sein werk.
Läuft alles zuverlässig bis auf der Lüftermotor vom Kühler und die zusatzwasserpumpe.
Diese beiden aggregate wollen nicht so wie ich will. Die zusatzwasserpumpe selber ist i.o.
Keine ahnung ob das was mit diesem Kabel zutun hat. Bin für die hilfe dankbar.

Gruß Hinnerk

Odysseus · Dabei seit: May 07, 2008 Beiträge: 115 Wohnort: Berlin

hi Hinnerk
das ist genau das Kabel für Deine beiden Problemkinder
An der Stirnseite des Motors sollte sich ein Schalter befinden, der dieses Kabel bei warmen Kühlwasser auf Masse schaltet und damit Lüfter und Pumpe einschaltet.

Gruss
Klaus

Scorb · Dabei seit: Mar 30, 2008 Beiträge: 173 Wohnort: Raum Osnabrück

Moin

als erstes einmal danke für die Antwort.
Für mich heist das dann wohl, das ich an Zylinder 4 (stirnseite vom Kopf) einen anderen Kühlwasserflansch einbauen muss, und zwar einen mit zwei bohrungen für sensoren, da der eine Sensor ja für die kühlwassertemperaturanzeige ist (blau-weißes Kabel, kann man auf dem photo auch sehen). bei mir gibt es an der stellen nämlich nur einen sensor

Ich hoffe ich habe das so korrekt verstanden und unterliege nicht noch einer fehlinformation?

Wofür ist denn dann der andere Temperatursensor an der seite vom Kopf mit dem rot gelben Kabel, dacht bisher das dieses für die zusatzwasserpumpe zuständieg ist ?

Gruß Hinnerk

syncroma · Dabei seit: Jun 07, 2006 Beiträge: 216 Wohnort: 90522 Oberasbach

Hi Hinnerk! Denke mal , daß dies mit dem Vorglührelais gekoppelt ist, damit wenn der Mot warm kein Vorglühen mehr stattfindet. Bitte nagel mich nicht fest.
Schon länger her, daß ich JX fuhr.
Gruß Manfred

TdreiBusseFluesterer · Dabei seit: Sep 09, 2008 Beiträge: 562 Wohnort: Sardinien

An JX alte Ausführung mit Metallkühlmittelflanschen hast Du an der Zylinderkopfstirnfläche 2 Fühler mit selben Kennlinien: Temperaturanzeige Cockpit ge/ro und Vorglühanlage bl/ws

Am großen Kühlmittelausgang darf kein Fühler sitzen, sondern muss ein Thermoschalter br/ro verbaut sein.

Die Buchstabenabkürzungen stehen für den Farbcode der Anschlussdrähte.

Scorb · Dabei seit: Mar 30, 2008 Beiträge: 173 Wohnort: Raum Osnabrück

moin

besten dank alle unklarheiten beseitigt, tolle sache.
echt super.

Gruß hinnerk