Roadstone Radial AT 4x4

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Infobox Reifen
Profil des Roadstone Radial AT 4x4 in 215/85R16
Hersteller	Roadstone/Nexen
Bezeichnung (Modell)	Radial AT 4x4
Bezugsquellen	k.A.

Der Reifen Radial A/T der Marke ROADSTONE/NEXEN hat gute Allround- Eigenschaften. Der Offroadreifen von ROADSTONE/NEXEN ist somit ein Reifen für das ganze Jahr. Auf 16 Zoll Felgen macht der ROADSTONE/NEXEN Offroadreifen, insbesondere auf PKW‘s der Kompaktklasse, eine gute Figur. Die Geschwindigkeitsgrenze bei diesem ROADSTONE/NEXEN Pkw-Reifen liegt bei 160 km/h. Mit einem Index von 110 ist dieser Reifen überwiegend an kleineren LKW‘s vorzufinden. Der Offroadreifen mit der C-Kennung ist speziell für den Einsatz mit L-LKW, Bulli‘s und kleinen Busse entwickelt. Reifen, die mit der C-Kennung ausgestattet sind, haben eine höhere Traglast.

Dimension	Einsatz Straße / Gelände	zul. Felgenmaulweite	Reifenbreite	Profilbreite	Profiltiefe	Reifendurchmesser	Abrollumfang	Tragfähigkeit	zul. Höchstgeschwindigkeit	Preis	Kombinationen
215/85 R16	60/40 %	k.A.	215 mm	170 mm	12 mm	772 mm	2347 mm	1060 kg	160 km/h	k.A.	Nexen Radial A/T 4x4 215/85 R16 auf 5,5” T3 original 16“ Felge

Beschreibung

Der Reifen Roadstone Radial A/T ist sowohl im Gelände als auch auf der Straße einsetzbar. Das Verhältnis von Straße zu Gelände beträgt ca. 60:40. Aus diesem Grund ist er eher selten auf SUV‘s oder dem Syncro zu finden. Die meist verkauften Größen dieses Reifens sind 205 80 R16 und 215 85 R16.

Der All Terrain Reifen hat eine relativ weiche Gummimischung, welche ihm akzeptable Geländeeigenschaften verpasst. Andererseits erreicht er durch diese Mischung je nach Fahrverhalten nur eine Laufleistung von ca. 20.000 bis 25.000 km. In ein zu extremes Gelände sollte mit diesem Reifen nicht gefahren werden, da das Profil ziemlich schnell zusetzt. Hier empfiehlt es sich, auf einen MT umzusteigen. Im Vergleich zu anderen A/T Reifen ist dieser etwas lauter, was ein wenig das Feeling von einem MT Reifen vermittelt.

Durch Lamellen und die M+S Kennzeichnung kann der Reifen auch im Winter gefahren werden. Hier sollte jedoch beachtet werden, dass es sich um einen Allround- Reifen handelt und dieser nie so gut ist, wie ein reiner Winterreifen.